【CPP114】訊：在豪華品牌里一直屬于低調(diào)派的沃爾沃，終于決定要高調(diào)一把，沃爾沃日前宣布，將在本月“重新打造”旗下的Polestar高性能車(chē)子品牌。P olestar子品牌將與沃爾沃的普通車(chē)型拉開(kāi)檔次，正式對(duì)標(biāo)一系列豪車(chē)品牌的高性能車(chē)型，新品牌將不再使用沃爾沃的標(biāo)志，并將懸掛自己獨(dú)立的“Polestar”標(biāo)識(shí)。近年來(lái)一直在銷(xiāo)量和盈利上進(jìn)步的沃爾沃，去年在橫向?qū)Ρ壬蠀s有“跑輸”豪車(chē)大市之嫌，考慮到此次重新包裝P olestar，加上之前已經(jīng)利用C MA平臺(tái)和吉利合作推出領(lǐng)克，沃爾沃謀求更多市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)的野心顯而易見(jiàn)。

  進(jìn)軍豪華性能車(chē)細(xì)分市場(chǎng)

  在豪華車(chē)品牌里，旗下?lián)碛行阅苘?chē)的細(xì)分系列十分常見(jiàn)，如奔馳的A M G、奧迪的RS、寶馬的M等系列，在超豪華、高性能的細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)不少話語(yǔ)權(quán)。沃爾沃直到2015年才開(kāi)始有針對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)的大動(dòng)作。

  2015年，在高性能車(chē)建樹(shù)不多的沃爾沃，正式全資收購(gòu)Polestar(也稱(chēng)北極星)，2016年，沃爾沃就將S60/V 60 Polestar帶到中國(guó)，售價(jià)分別為60 .69萬(wàn)元以及63.69萬(wàn)元，不久前Polestar突破了上市以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量10萬(wàn)的大關(guān)。截至記者發(fā)稿前，沃爾沃官方尚無(wú)更多關(guān)于P olestar的最新消息發(fā)布，但沃爾沃近期公布了S 60Polestar曾在德國(guó)的紐博格林北環(huán)賽道創(chuàng)下量產(chǎn)房車(chē)的最快圈速，值得玩味的是，7分51秒的最快圈速實(shí)際上是在去年創(chuàng)造的，這個(gè)“遮遮掩掩”了一年的數(shù)據(jù)被公布后，沃爾沃要把Polestar品牌獨(dú)立的消息隨之傳出，宣傳的目的昭然。

  以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為例，由于在售的只有兩款60系的Polestar車(chē)型，單純拿Polestar和BBA的高性能車(chē)，乃至保時(shí)捷們來(lái)進(jìn)行對(duì)比，或許并不全面。但如果跟奧迪S4、S5，寶馬330、430等車(chē)型對(duì)比，Polestar就大有做文章的地方，動(dòng)力不輸甚至跑贏對(duì)手的同時(shí)，其Ohlins懸架系統(tǒng)、博格華納全時(shí)四驅(qū)等一系列亮點(diǎn)也體現(xiàn)了Pole-star的用心。

  Polestar銷(xiāo)量突破10萬(wàn)大關(guān)后，沃爾沃官方曾表示，目前市場(chǎng)對(duì)于Polestar升級(jí)套件的需求很大，主要是對(duì)于D rive-E動(dòng)力總成的優(yōu)化升級(jí)，Polestar系統(tǒng)的升級(jí)，并不僅僅是普通的性能提升，工程師還需要優(yōu)化包括油門(mén)響應(yīng)、換擋速度、擋位控制等。此外也有消息指出，Polestar還將成為沃爾沃在新能源車(chē)領(lǐng)域的全新試驗(yàn)田，但消息有待沃爾沃官方確認(rèn)。

  “跑輸”豪車(chē)大市

  沃爾沃急尋良藥

  縱觀被吉利收購(gòu)以來(lái)的八年，沃爾沃實(shí)現(xiàn)了從虧損到盈利的反轉(zhuǎn)，銷(xiāo)量有了不小進(jìn)步，按照沃爾沃2016財(cái)年的報(bào)告，其在全球銷(xiāo)量已突破53萬(wàn)輛，中國(guó)銷(xiāo)量突破9萬(wàn)輛，凈利潤(rùn)達(dá)到75億瑞典克朗(約合人民幣58億元)。盡管成績(jī)尚可，但放在中國(guó)快速發(fā)展的豪車(chē)增量市場(chǎng)來(lái)看，沃爾沃的增速卻并不算優(yōu)秀。與50萬(wàn)銷(xiāo)量級(jí)別的BBA相比，沃爾沃9萬(wàn)輛的銷(xiāo)量只有不到前者五分之一，但本身“盤(pán)子”較小的沃爾沃，其11%的銷(xiāo)量同比增速，比之奔馳、寶馬也無(wú)優(yōu)勢(shì)可言，而2016年銷(xiāo)量分別達(dá)到11 .8萬(wàn)和10 .9萬(wàn)輛的凱迪拉克和雷克薩斯，在銷(xiāo)量和增幅上實(shí)現(xiàn)了對(duì)沃爾沃的“雙殺”。從細(xì)分車(chē)型來(lái)看，沃爾沃的銷(xiāo)量極大依賴(lài)于貢獻(xiàn)了30%銷(xiāo)量的X C60，一路前進(jìn)但卻“跑輸”豪華車(chē)大市的沃爾沃，產(chǎn)品線也不如部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐富，押寶P ole-star，也是沃爾沃沖擊更多細(xì)分市場(chǎng)的嘗試。

  今年90歲的沃爾沃，如何走好未來(lái)十年成為百年品牌至關(guān)重要，沃爾沃汽車(chē)中國(guó)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理陳立哲日前接受南都記者采訪時(shí)曾提到產(chǎn)品擴(kuò)展的重要性，“從產(chǎn)品面來(lái)講，我們從現(xiàn)在開(kāi)始，每一年大概都有兩款新產(chǎn)品可以問(wèn)世�！贝送猓�他也指出，只有中國(guó)市場(chǎng)成功，沃爾沃才能夠成功。從現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)，沃爾沃要實(shí)現(xiàn)2020年年銷(xiāo)80萬(wàn)輛、中國(guó)市場(chǎng)年銷(xiāo)25萬(wàn)輛的目標(biāo)，還有不小的距離，要知道，如今40、60、90系產(chǎn)品線已經(jīng)悉數(shù)亮相，就連V90 Cross Country這樣相對(duì)冷門(mén)的旅行車(chē)都已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，要想銷(xiāo)量再上臺(tái)階，沒(méi)有更豐富的產(chǎn)品助力，恐怕難以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。